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RXとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   日産  フーガハイブリッド
VS
85.9万円1161.2万円
RXの相場表を見る
中古車相場 33万円437.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 127
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD TRDエアロ TRD22インチAW SR 赤レザー

    本体価格
    399万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ ワンオーナー パノラマムーンルーフ

    本体価格
    489万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 全国6ヶ月保証!モデリスタ!全方位!ナビ

    本体価格
    378万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 白革PSRマクレビRエンタメ モデエアロ

    本体価格
    609万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD TRDエアロ パノラマSR赤革 全方位C 三眼LED

    本体価格
    577.2万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 赤革 12.3型ナビTV 全方位カメラ 衝突軽減U

    本体価格
    358.7万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 法人ワンオーナー車 カードキ

    本体価格
    448万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD サンルーフ 4本出マフラーTRDエアロ 全方位

    本体価格
    891.1万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    420万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 純正ナビ/バックカメラ/本革/LED/BSM

    本体価格
    343.7万円

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    本体価格
    185.8万円

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    本体価格
    87万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ BOSE エアロ 安全ブレーキ 全席Pシート

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    45万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期/禁煙車/レーダーC/衝突軽減/LEDライト

    本体価格
    149万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 前席パワーシート・クーラー 本革 ナビ

    本体価格
    243万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 衝突軽減B サンルーフ ベージュ革 純正ナビ

    本体価格
    171.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 法人1オーナー車・全席シートH・パワーS

    本体価格
    114万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革シートフルエアロエアシートドラレコ

    本体価格
    149.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDD地デジDVD再生BカメラBT19AW

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    227.1万円

関東
375
502.7万円
関西
282
494.8万円
東海
273
546.9万円
北海道
69
469.1万円
九州
195
489.3万円
東北
46
457.7万円
北陸・甲信越
74
489.6万円
中国
50
483.8万円
四国
19
520万円
地域別台数
関東
69
125.5万円
関西
18
159.8万円
東海
16
117.8万円
北海道
0
---
九州
6
111.3万円
東北
6
85.9万円
北陸・甲信越
6
128.1万円
中国
4
103.5万円
四国
2
172万円

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RXとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   日産  フーガハイブリッド
664万円903万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 3498
185~279 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

---
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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