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RXハイブリッドとクーを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとクーの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ダイハツ  クー
VS
110万円720万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
55 中古車掲載台数 2
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    168万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正HDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・ヘットアップディスプレイ・ベージュ本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・クルーズコントロール・パワートランク・

    本体価格
    146.2万円

  • レクサス RXハイブリッド 500h Fスポーツ パフォーマンス 

    本体価格
    915.3万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルウインカー パワーシート サンルーフ クルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    219万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL (禁煙車)(後期型)(黒本革シート)(メーカーナビ)(レーダークルーズ)(シートヒーター&クーラー)(ETC)(パワーシート)(HUD)(ステアリングヒーター)(パワーバックドア)(純正19AW)

    本体価格
    118.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 純正ナビ 地デジ バックカメラ クロレザーシート パワーシート シートAC クルーズコントロール パワーバックドア ステアリングヒーター 純正19インチAW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    155万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 社外フロントバンパーエアロ リアエンターテイメント 純正HDDナビ・フルセグ・DVD・MSV・Bluetooth バックカメラ  ムーンルーフ ベージュ革エアーシート パワーバックドア ウッドコンビハンドル

    本体価格
    139.6万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS 

    本体価格
    125万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 純正8型ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート 革シート ドラレコ スマートキー LED ETC オートハイビーム

    本体価格
    201.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    175万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

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    29.9万円

関東
19
162.9万円
関西
11
166.5万円
東海
3
181万円
北海道
6
184.5万円
九州
6
156.2万円
東北
5
244.2万円
北陸・甲信越
4
235.1万円
中国
0
---
四国
1
915.3万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
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九州
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北陸・甲信越
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中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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RXハイブリッドとクーのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ダイハツ  クー
545万円695.3万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
3456 排気量(cc) 1297~1495
249 最高出力(馬力) 92~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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