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RXハイブリッドとクーを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとクーの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ダイハツ  クー
VS
84.9万円415万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.9万円49万円
クーの相場表を見る
96 中古車掲載台数 3
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD /4WD/ヘッドアップディスプレー/3眼LEDオートライト/フォグ/ETC/純18AW/100電源/冷暖ベージュ革パワーシート/左・後カメラ/4方向ソナー/スマキ/取説記録簿/電動テレスコ/ピック/パワーバックドア/後席モニタ/

    本体価格
    128万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 純正8型ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート 革シート ドラレコ スマートキー LED ETC オートハイビーム

    本体価格
    196.1万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 後席モニター

    本体価格
    227.7万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD ムーンルーフ 純正ナビ マークレビンソン リアエンターシステム Bluetooth サイド&バックカメラ レーダークルーズ パワーバックドア ベンチレーションシート&ヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    157万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS 禁煙車スマートキーナビBカメラETC

    本体価格
    145万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL ETC2.0CヒーターPシート全周囲Cセンサー

    本体価格
    488.7万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    168万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD アップル保証 純正ナビ フルセグテレビ 4WD バックカメラ レザーシート レザーハンドル ドラレコ ステアヒーター シートヒーター クルコン 純正18インチアルミ 車検令和9年1月

    本体価格
    203.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h ハイブリッド クルーズコントロール HUD シートヒーター 前後ドライブレコーダー パワーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ フルセグナビ マークレビンソン HUD バック・サイドモニター レザー Pシート シートベンチレーション Pバックドア クルコン LEDヘッド Pチルトステアリング オールシーズンT

    本体価格
    155.8万円

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    49万円

関東
25
157.5万円
関西
18
166.1万円
東海
9
197.6万円
北海道
11
175.8万円
九州
10
160.7万円
東北
10
232.4万円
北陸・甲信越
10
225.9万円
中国
1
145万円
四国
2
555.3万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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RXハイブリッドとクーのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ダイハツ  クー
545万円695.3万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
3456 排気量(cc) 1297~1495
249 最高出力(馬力) 92~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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