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RXハイブリッドとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   ホンダ  アコードクーペ
VS
84.9万円415万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
96 中古車掲載台数 8
  • レクサス RXハイブリッド 450h メーカーナビ S/Rカメラ フルセグ HUD パワーシート ドラレコ LEDヘッド BTオーディオ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 禁煙車 リアエンター 純正ナビ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティシステム シートヒーター パワーバックドア AC100V電源 パワーシート クリアランスソナー LEDヘッド

    本体価格
    171.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 純正ナビ/フルセグ サンルーフ 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    178万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD ・純正ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・ビークルスタビリティコントロール・前後ドライブレコーダー・パワーバックドア・ビルトインETC・前席シートヒーター・レザーシート・LEDヘッドライト

    本体価格
    193.2万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ(CD・DVD・BT・フルセグTV) バックカメラ パワーバックドア レザーシート ステアリングヒーター エアーシート 純正アルミホイール 純正サンルーフ パワーシート

    本体価格
    185.5万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL CRAFTECHエアロ 黒革 シートヒーター ベンチレーション  ACC 純正HDDナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC サイドカメラ パワーシート LEDライト プッシュスタート 純正19AW

    本体価格
    134.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 3眼LEDヘッドライト シーケンシャルウインカー パワーシート サンルーフ クルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    219万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS 

    本体価格
    130万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 4WD 禁煙車 純正7インチHDDナビ バックカメラ 電動リアゲート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正19インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    188.1万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL メーカーナビ 純正19インチOPアルミ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール クリアランスソナー HUD 電動リアゲート ブラックレザー シートベンチレーション LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ETC

    本体価格
    167.2万円

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  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

関東
25
157.5万円
関西
18
166.1万円
東海
9
197.6万円
北海道
11
175.8万円
九州
10
160.7万円
東北
10
232.4万円
北陸・甲信越
10
225.9万円
中国
1
145万円
四国
2
555.3万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RXハイブリッドとアコードクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ホンダ  アコードクーペ
545万円695.3万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
3456 排気量(cc) 2156
249 最高出力(馬力) 145~190
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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