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RXハイブリッドとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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RXハイブリッドとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
110万円720万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 310万円330万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
58 中古車掲載台数 6
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD ムーンルーフ ドラレコ エンジンスターター

    本体価格
    154.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ・黒革シート・パワーバックドア・ヘッドアップディスプレイ・シートベンチレーション・スマ-トキー2個・ステアリングヒーター・MOPナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・パワーシート

    本体価格
    130万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD Mエアロ/100V/サンルーフ/純ナビ/追クルコ

    本体価格
    245.4万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD ・純正ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・ビークルスタビリティコントロール・前後ドライブレコーダー・パワーバックドア・ビルトインETC・前席シートヒーター・レザーシート・LEDヘッドライト

    本体価格
    175.5万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h パワーバックドア ビルトインETC バックモニター クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    169万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h Ver-L エアサス シートヒーター・ベンチレーション/パワーバックドア/ムーンルーフ/エアサス/スペアタイヤ

    本体価格
    159.5万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ フルセグナビ マークレビンソン HUD バック・サイドモニター レザー Pシート シートベンチレーション Pバックドア クルコン LEDヘッド Pチルトステアリング オールシーズンT

    本体価格
    155.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 禁煙 後期 ムーンルーフ エアロバンパー クリソナ 純正ナビ Bカメラ BT フルセグ ETC HUD クルコン シートヒーター ベンチレーション Pバックドア ステリモ 横滑り防止 ドラレコ 純正19インチAW

    本体価格
    162.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 純正8型ナビ バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート 革シート ドラレコ スマートキー LED ETC オートハイビーム

    本体価格
    201.8万円

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    318万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 

    本体価格
    応談

関東
18
162.2万円
関西
11
166.5万円
東海
3
181万円
北海道
6
181.1万円
九州
6
157.8万円
東北
6
234.9万円
北陸・甲信越
6
309.7万円
中国
1
139万円
四国
1
915.3万円
地域別台数
関東
4
361万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
320万円
中国
0
---
四国
0
---

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XJ-Sクーペの中古車を探す

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RXハイブリッドとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ジャガー  XJ-Sクーペ
545万円695.3万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
3456 排気量(cc) 3980~5992
249 最高出力(馬力) 225~325
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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