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RXハイブリッドとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   ロータス  エキシージ
VS
84.9万円315万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 680万円1580万円
エキシージの相場表を見る
91 中古車掲載台数 20
  • レクサス RXハイブリッド 450h パワーバックドア ビルトインETC バックモニター クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    169万円

  • レクサス RXハイブリッド RX450h ヒョウジュン 

    本体価格
    138万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD フルセグTV ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    189万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL スピンドルグリル ムーンルーフ 社外19インチAW 社外テール パワーバックドア LEDライト 純正ナビ フルセグTV バックモニター 革シート パワーシート シートヒーター ミラー型ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ(CD・DVD・BT・フルセグTV) バックカメラ パワーバックドア レザーシート ステアリングヒーター エアーシート 純正アルミホイール 純正サンルーフ パワーシート

    本体価格
    179.5万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 車検整備付 禁煙 純正フルセグナビ 革シート LED HUD パワーシート シートヒーター シートベンチレーション メモリーシート パワーバックドア ヘドランプウォッシャー 純正18インチAW ウインカ-ミラー

    本体価格
    89.3万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 純正メモリナビ(AM/FM/CD/DVD/USB/Bluetooth/ワンセグ)/バックカメラ/前方ドライブレコーダー/クルーズコントロール/ETC/3眼LEDヘッドライト/ハーフレザー/電動リア/純正アルミホイール/パワーステアリング

    本体価格
    161.2万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 後期型 サンルーフ モデリスタフルエアロ 黒本革シート シートベンチレーション パワーシート 電動リアゲート メーカーナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    157.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 車検R9.3/前後ドラレコ/ヘッドアップディスプレイ/Bカメラ

    本体価格
    184.6万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL ETC2.0CヒーターPシート全周囲Cセンサー

    本体価格
    488.7万円

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    798万円

関東
23
151.2万円
関西
19
157.1万円
東海
9
199.4万円
北海道
8
169.3万円
九州
10
168.5万円
東北
10
231.8万円
北陸・甲信越
9
204.6万円
中国
2
145万円
四国
1
915.3万円
地域別台数
関東
8
949.9万円
関西
2
768万円
東海
7
945.6万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

RXハイブリッドの中古車を探す

エキシージの中古車を探す

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RXハイブリッドとエキシージのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ロータス  エキシージ
545万円695.3万円 新車時価格 850万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
3456 排気量(cc) 3456
249 最高出力(馬力) 350~436
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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