レクサス RXハイブリッド | ボルボ 850エステート | |
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VS | ||
118万円~586万円
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中古車相場 |
69万円~288万円
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68台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス RXハイブリッド | ボルボ 850エステート | |
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545万円~695.3万円 | 新車時価格 | 410万円~615万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4770×1885×1690 | 全長x全幅x全高(mm) | 4710×1760×1440 他 |
3456 | 排気量(cc) | 2318~2434 |
249 | 最高出力(馬力) | 140~240 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
18.8~19.4km/L | 10.15モード燃費 | 5.2~9km/L |
4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立 ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1) |
解説 |
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
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