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A4アバントとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   レクサス  ISコンバーチブル
VS
19.8万円599万円
A4アバントの相場表を見る
中古車相場 81.9万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
368 中古車掲載台数 56
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー・Sラインマイスターシュトック・Sラインプラス・コンフォートパッケージ・ダンピングコントロールサス・アダプティブクルーズコントロール・サイドアシスト・レーンキープ・バーチャルコックピット

    本体価格
    435万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line マイスターシュトゥック S line plus パッケージ コンフォートパッケージ ダンピングコントロールスポーツサスペンション 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ サラウンドビューカメラ レザーシート

    本体価格
    320万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD マトリクス TV アシスタンス 17AW

    本体価格
    299万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ラグジュアリーパッケージ コンフォートパッケージ S-11 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SlineMeisterst コンフォートP SlineplusP

    本体価格
    518万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー Sラインマイシュターシュトック ダンピングコントロールサス コンフォートパッケージ 360度カメラブラインドスポット

    本体価格
    455万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン (後期型/Apple Car Play対応ワイドナビ/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/純正エアロ/純正18インチAW/パワーバックドア/マトリクスLEDヘッドライト/ハーフレザーシート/Pシート/前後シートヒーター/スマートキー)

    本体価格
    249.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI マトリクスLED ドラレコ ETC Bluetooth コーナーセンサー バックカメラ バーチャルCP パワーバックドア

    本体価格
    119万円

  • アウディ A4アバント 3.0 クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    130万円

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    139万円

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    本体価格
    120.6万円

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    本体価格
    184.8万円

関東
138
258.6万円
関西
69
309.9万円
東海
50
305.7万円
北海道
30
176.5万円
九州
13
315.1万円
東北
16
234.5万円
北陸・甲信越
23
258.4万円
中国
20
246.5万円
四国
9
181.4万円
地域別台数
関東
16
154.4万円
関西
5
161.6万円
東海
20
192.1万円
北海道
1
125万円
九州
10
116.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
135.7万円
四国
0
---

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A4アバントとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   レクサス  ISコンバーチブル
476万円772万円 新車時価格 495万円665.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1394~1984 排気量(cc) 2499~3456
150~265 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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