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ISコンバーチブルとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   アウディ  RS6アバント
VS
84.9万円299.9万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 519万円2090万円
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58 中古車掲載台数 23
  • レクサス ISコンバーチブル 250C フロント現行仕様/社外ヘッド/スピンドルグリル/社外フロントバンパー/シートカバー/電動オープン/純正18インチAW

    本体価格
    168万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 30後期ルック RS-R車高調 スルガスピードマフラー 3眼プロジェクターLEDヘッドライト 純正ナビTV ドライブレコーダー シートヒーター ビルトインETC 4人乗電動オープン

    本体価格
    128万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL エアロパーツ 20インチAW TEIN車高調 社外3眼LEDヘッドライト グレーレザーシート

    本体価格
    208.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 30系Fスポ仕様/ISF仕様リア/ISF19インチAW/OPクリアランスソナー/社外ウッドコンビハンドル/TEIN車高調/レッドキャリパー/TVキャン/Bluetooth/ETC/USB

    本体価格
    121.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤シート 新品車高調 シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 30系後期Fスポ仕様&三眼ヘッド/18インチ/ソナー/衝突軽減&追従機能/TVキャンセラー/360度ドラレコ/シートヒーター&クーラー/赤黒革シート/ETC/記録簿付

    本体価格
    211.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    138万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30後期Fスポーツフェイス 3眼LEDヘッドライトシーケンシャルウインカー白グレーコンビレザーシートヒーター&クーラー

    本体価格
    129万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30系後期仕様スピンドルグリル&/三眼ヘッドライト/TVキャンセラー/クルーズコントロール/パドルシフト/赤レザー/シートヒーター&クーラー/純正ナビ/バックカメラ/USB/ETC

    本体価格
    157.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C オープンカー 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC シートヒーター スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    128万円

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    618万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    678万円

関東
11
167.7万円
関西
5
153万円
東海
24
177.2万円
北海道
0
---
九州
12
129.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
146.9万円
中国
2
136万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1322.8万円
関西
11
1055.5万円
東海
2
1053.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
---
四国
0
---

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ISコンバーチブルとRS6アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   アウディ  RS6アバント
495万円665.5万円 新車時価格 1764万円1952万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
2499~3456 排気量(cc) 3996
215~318 最高出力(馬力) 600~630
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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