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ISコンバーチブルとA110を比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとA110の中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   アルピーヌ  A110
VS
99万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 598.9万円1928万円
A110の相場表を見る
64 中古車掲載台数 54
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルバンパー 同色全塗装 ナビ

    本体価格
    118.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行Fスポ仕様/新品ヘッド&流ウィンカー

    本体価格
    277.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    249万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 電動オープン 純正ナビTVBカメラ クルコン

    本体価格
    159万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白革シート シートH&V 純正18インチAW

    本体価格
    157万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行後期スピンドルグリル DL記録簿8枚

    本体価格
    139万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期 キャメルレザー OP18インチAW

    本体価格
    143万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C コンバーチブル 純ナビ TV Bカメ黒革シート

    本体価格
    211.5万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 茶革シート シートH&V 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    226万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ベージュ本革 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    634万円

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    本体価格
    947.9万円

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    本体価格
    877.7万円

  • アルピーヌ A110 R 正規ディーラー車 RHD カーボンホイール

    本体価格
    1928万円

  • アルピーヌ A110 GT エッセンシャルパッケージ

    本体価格
    1080万円

  • アルピーヌ A110 S 

    本体価格
    948万円

  • アルピーヌ A110 GT 1オナCarPlayLED純正18インチFOCALスピーカ

    本体価格
    971.7万円

  • アルピーヌ A110 S 認中保ドラレコETCパドルBカメ純正画面

    本体価格
    699.9万円

  • アルピーヌ A110 R チュリニ 右H D車 プロテクションF グリトネールM

    本体価格
    1598万円

  • アルピーヌ A110 GT アトリエ アルピーヌ 受注生産 茶革 シートH LED OP18AW 2年保証

    本体価格
    888万円

関東
24
191.5万円
関西
3
157.6万円
東海
23
223万円
北海道
0
---
九州
8
129.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
5
216.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
32
821.9万円
関西
7
1251.3万円
東海
7
1015.6万円
北海道
0
---
九州
2
1279.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
2
889万円
四国
3
1103.3万円

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レクサス  ISコンバーチブル   アルピーヌ  A110
495万円665.5万円 新車時価格 788万円2400万円
オープン ボディタイプ クーペ
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
2499~3456 排気量(cc) 1798
215~318 最高出力(馬力) 252~300
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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