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ISコンバーチブルと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルと300Cツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   クライスラー  300Cツーリング
VS
129万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 68万円178万円
300Cツーリングの相場表を見る
59 中古車掲載台数 10
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 本革シート プリクラ レーダークルーズ

    本体価格
    239万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 電動オープン ビルトインETC白革エアシート

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白革 プリクラRクルーズ寒冷地仕様車

    本体価格
    229万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL プリクラッシュHDDナビ地デジBカメラ本革

    本体価格
    185.7万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 新品車高調 後期

    本体価格
    228万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期18AWレーダークルーズナビTVBカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL オープンカー ベージュレザーシート

    本体価格
    165万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スタンスネーション

    本体価格
    235万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C マークレビンソン 黒革 コンビハンドル

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C ブラウンレザー レーダークルーズ

    本体価格
    297万円

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    80万円

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    本体価格
    129万円

関東
16
245.1万円
関西
14
239万円
東海
15
239.4万円
北海道
0
---
九州
9
204.4万円
東北
1
255.4万円
北陸・甲信越
1
297万円
中国
2
233.6万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
6
112.4万円
関西
0
---
東海
1
178万円
北海道
1
68万円
九州
2
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISコンバーチブルと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   クライスラー  300Cツーリング
495万円665.5万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
2499~3456 排気量(cc) 3518~5654
215~318 最高出力(馬力) 249~340
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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