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ISコンバーチブルとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
129万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 5万円420万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
61 中古車掲載台数 2703
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 純正ナビ レザー赤/白 ETC

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車高調 19インチAW

    本体価格
    238万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スーパーチャージャー 本革シート ETC

    本体価格
    248万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ワンオーナー純正HDDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    255.4万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDD/Bカメラフルセグ/赤ベ‐ジュレザ‐

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    236.3万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革マクレビRクルーズPCSクリソナOP18AW

    本体価格
    338万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープンカー クリソナ フルセグ USB

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正ナビTV バックカメラ レザーシート

    本体価格
    279万円

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    27.5万円

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    57万円

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    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 保証付

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 エアコン・ナビ付・フルセグ

    本体価格
    25万円

関東
16
245.1万円
関西
14
239万円
東海
16
243.1万円
北海道
0
---
九州
9
204.4万円
東北
1
255.4万円
北陸・甲信越
1
297万円
中国
3
238.5万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
595
80万円
関西
363
70.1万円
東海
318
61.6万円
北海道
107
68.6万円
九州
517
62.2万円
東北
197
84万円
北陸・甲信越
190
71.1万円
中国
231
64.8万円
四国
185
57.9万円

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ISコンバーチブルとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ダイハツ  ハイゼットトラック
495万円665.5万円 新車時価格 59.9万円235.4万円
オープン ボディタイプ トラック
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
2499~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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