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ISコンバーチブルとドブロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   フィアット  ドブロ
VS
83.8万円310万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
46 中古車掲載台数 28
  • レクサス ISコンバーチブル 250バージョンS/禁煙車 サンルーフ/+純正ナビゲーション/バックカメラ/ETC

    本体価格
    113.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 社外エアロパーツ 20インチAW TEIN車高調 社外3眼LEDヘッドライト グレーレザーシート

    本体価格
    225万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    150万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン ローダウン(RS-R) コンビハンド LEXONフロントスポイラー 純正18インチアルミホイール 黒レザーシート エアーシート シートヒーター メモリー付パワーシート 1年保証 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL AIMGAINエアロKIT SSR19インチAW トランクスポイラー 社外マフラー 電動オープン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDデイライト 革シート パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL Fスポ仕様スピンドルグリル/現行仕様三眼ヘッドライト/18インチホイール/TVキャンセラー/シートヒーター&クーラー/パドルシフト/バックモニター/純正ナビ/フルセグ/USB/ETC/記録簿付

    本体価格
    177.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 車検整備付/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/ブラック19インチ新品タイヤ/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/スマートキー2本/スモークフィルム/ETC

    本体価格
    116万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン/19インチAW/黒革シート

    本体価格
    110万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期モデル社外スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    319.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    539.5万円

  • フィアット ドブロ マリブ 1.6L 左ハンドル MT 

    本体価格
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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ パノラマビューモニター/バックカメラ/プッシュスタート/アダクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニターハンドルヒーター/純正アルミホイール/コーナーセンサー/スマートキー/両側スライドドア/

    本体価格
    352万円

関東
11
178.7万円
関西
4
178万円
東海
18
186.1万円
北海道
0
---
九州
9
116.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
144.8万円
中国
2
136万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
382.2万円
関西
3
331.3万円
東海
7
265.8万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
3
301.3万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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ISコンバーチブルとドブロのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   フィアット  ドブロ
495万円665.5万円 新車時価格 394万円426万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
2499~3456 排気量(cc) 1498
215~318 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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