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ZR-VとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ZR-VとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   レクサス  ISコンバーチブル
VS
245万円435万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 85.8万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
793 中古車掲載台数 52
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 弊社試乗車 ホンダコネクトナビ ETC

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダセンシング コネクトディスプレイ

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ホンダセンシング ナビ マルチビュー

    本体価格
    336.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 純正ドラレコFR・ETC・DVD再生

    本体価格
    310.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 障害物センサー アダプティブクルーズコン

    本体価格
    312.2万円

  • ホンダ ZR-V Z コネクトディスプレー ETC 元弊社デモカ 

    本体価格
    317万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 当社元デモカー 純正ナビ ホンダコネクト

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z eHEV Z 禁煙 ホンダコネクトナビ 全方位カ

    本体価格
    328万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 黒革シート シートH&V Bカメラ 純正ナビTV

    本体価格
    185万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C エンジンミッション1年保証2023年タイヤ

    本体価格
    110万円

関東
208
330.7万円
関西
105
325.5万円
東海
153
329.4万円
北海道
32
380.6万円
九州
124
344.7万円
東北
64
345.2万円
北陸・甲信越
65
343.3万円
中国
29
329.2万円
四国
13
345.3万円
地域別台数
関東
20
178万円
関西
5
201.2万円
東海
16
232.7万円
北海道
1
110万円
九州
6
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
3
111万円
四国
0
---

ZR-Vの中古車を探す

ISコンバーチブルの中古車を探す

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ZR-VとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   レクサス  ISコンバーチブル
294.9万円450.7万円 新車時価格 495万円665.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1496~1993 排気量(cc) 2499~3456
141~178 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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