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ISコンバーチブルとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとLBXの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   レクサス  LBX
VS
98.5万円328万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 517.3万円618万円
LBXの相場表を見る
54 中古車掲載台数 23
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤革シート OP18AW クリアランスソナー

    本体価格
    259万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 三眼ヘッド/流ウィンカー/OP18インチ

    本体価格
    231.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 雹災害車

    本体価格
    225.3万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行ルックバンパー ローダウン

    本体価格
    328万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ワンオーナー 走行16276km

    本体価格
    189.2万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 後期型 黒革シート Fスポ 電動オープン

    本体価格
    228万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 三眼ヘッド/18インチ/TVキャンセラー

    本体価格
    201.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C メーカーナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    174.3万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    141.1万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 赤革シート

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール 1オナ 360°カメラ 純正18AW 黒内装 HUD

    本体価格
    538万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー 全周囲カメラ 純正ナビETC2.0

    本体価格
    560.1万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタフルエアロ フルOP  寒冷地仕様

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    538万円

  • レクサス LBX クール 1オナ黒ハーフ革マクレビ純正ナビ地デジETC

    本体価格
    548万円

  • レクサス LBX リラックス マークレビンソン アドバンスド

    本体価格
    580万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 禁煙 レクサスチームメイト 9.8型ナビ

    本体価格
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  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD モデリスタエアロ デジタルキー

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  • レクサス LBX クール ハンドルヒーター 登録済未使用車 ETC

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  • レクサス LBX クール ヘッドアップD・ETC2.0・フルセグTV

    本体価格
    517.3万円

  • レクサス LBX クール アドバンスP/AC100V/HUD/マクレビ/ADD

    本体価格
    589.5万円

関東
20
198.9万円
関西
7
177.9万円
東海
16
216.5万円
北海道
0
---
九州
5
151.5万円
東北
1
170.9万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
4
185.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
559.2万円
関西
4
543.1万円
東海
0
---
北海道
2
578万円
九州
3
546.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
547万円
四国
0
---

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LBXの中古車を探す

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ISコンバーチブルとLBXのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   レクサス  LBX
495万円665.5万円 新車時価格 460万円576万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545
2499~3456 排気量(cc) 1490
215~318 最高出力(馬力) 91
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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