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GSとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   レクサス  ISコンバーチブル
VS
28万円638万円
GSの相場表を見る
中古車相場 110万円415万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
393 中古車掲載台数 46
  • レクサス GS 350 走行5.8万km 記録簿 車検R2/10

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ HDDナビフルセグTV

    本体価格
    198万円

  • レクサス GS 350 ETC キーレス付

    本体価格
    35.9万円

  • レクサス GS 250 バージョンL SRマクレビTV本革エアSクルコンCソナ純18AW

    本体価格
    212.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 250/VerL/キャメルレザー/LED

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ Ipkg/ホワイトレザー/フロントスポイラー/

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正ナビTV 赤革 シートヒーター・クーラ

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス GS 430 マークレビンソン/V8/純正18インチアルミ

    本体価格
    43.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 350 本革/純正HDDナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL サドルタン本革シート メーカーナビ

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    249.8万円

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    279.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 純正ナビ

    本体価格
    128万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白本革/HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    230万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C ナビ マークレビンソン 本革 パドルシフト

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDDマルチ 白革エアシート

    本体価格
    165万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルFフェイス 1オーナー 白革

    本体価格
    248万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤白コンビ本革シート 純正OP18インチAW

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期 スピンドルFフェイス 1オーナー 18AW

    本体価格
    179万円

関東
112
159.9万円
関西
60
149.4万円
東海
57
134.4万円
北海道
46
162.2万円
九州
63
139.7万円
東北
11
190.7万円
北陸・甲信越
11
209.4万円
中国
28
105.2万円
四国
5
190.2万円
地域別台数
関東
26
228.9万円
関西
4
217.9万円
東海
8
245.6万円
北海道
0
---
九州
5
192.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
200万円
中国
2
197.4万円
四国
0
---

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GSとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   レクサス  ISコンバーチブル
510万円800万円 新車時価格 495万円665.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1998~3456 排気量(cc) 2499~3456
215~318 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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