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ウラカンスパイダーとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンスパイダーとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   レクサス  ISコンバーチブル
VS
2230万円4790万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
中古車相場 83.8万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
51 中古車掲載台数 50
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD スタイルPKG Sensonum

    本体価格
    3990万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 黒帳トップ エアサスペンション シートヒーター パワーシート ホワイトレザーシート フルラッピング カーボンエアロ カーボンウィング

    本体価格
    2599.9万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 正規D車 パワークラフト BCフォージド

    本体価格
    2710万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) ブランディングPKG スタイルPKG フロントリフティング リアカメラ 前後センサー シートヒーター付電動シート 20インチAW オレンジキャリパー

    本体価格
    2230万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 

    本体価格
    2590万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) ワンオーナー

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Blu Glauco インテリア Ad Personam

    本体価格
    4288.8万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD 

    本体価格
    4605万円

ピックアップ中古車
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 赤白レザー/スピンドルグリル/新品車高調/新品19インチアルミ/新品タイヤ/シートヒーター&クーラー 純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルコン/ドラレコ/電動オープンカー

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    177.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期型/スピンドル仕様/三眼ヘッドライト

    本体価格
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    本体価格
    220.4万円

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    本体価格
    198万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン/19インチAW/黒革シート

    本体価格
    110万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ワンオーナー 禁煙 純正ナビ 電動オープン 地デジTV バックカメラ ETC カトレアマイカメタリック(9AL) スペアキー有

    本体価格
    163万円

関東
25
3601.3万円
関西
4
2931万円
東海
9
2923.4万円
北海道
1
---
九州
6
3369.7万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
173.8万円
関西
5
180.1万円
東海
20
185.5万円
北海道
0
---
九州
10
120.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
144.8万円
中国
2
136万円
四国
0
---

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ウラカンスパイダーとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   レクサス  ISコンバーチブル
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 495万円665.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
5204 排気量(cc) 2499~3456
580~640 最高出力(馬力) 215~318
4WD、MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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