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ISコンバーチブルとエルバを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   マクラーレン  エルバ
VS
99万円369万円
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中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
59 中古車掲載台数 3
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポーツ仕様スピンドルグリル/現行仕様三眼LEDヘッドライト/BBS 17インチホイール/ドラレコ/記録簿付/シートヒーター&クーラー/パワーシート/Bluetooth/USB/ETC

    本体価格
    187.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン

    本体価格
    110万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 最終型Fスポーツ 電動オープン作動確認済み

    本体価格
    278万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 禁煙車/オープンカー/現行仕様スピンドルグリル/3眼ヘッドライト/黒革シート/純正ナビ/バックカメラ/前席ベンチレーション/ETC/デジタルインナーミラー/メモリー付パワーシート

    本体価格
    134万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 社外エアサス マーベリック19インチAW

    本体価格
    応談

  • レクサス ISコンバーチブル 350C Fスポーツ 新品現行型フェイスバンパー スピンドルグリル 現行型仕様 3眼LEDヘッドライト 赤革シート シートヒーター&エアーシート レオニス20インチアルミ RSR車高調 可変式マフラー バックモニター フルセグTV 電動オープン

    本体価格
    278万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 後期モデル電動オープン クルーズコントロール パドルシフト前席パワーシート&シートヒーター純正ナビBカメラ地デジBT音楽HIDヘッドFフォグ純正17インチAWスマートキー ビルトインETC革巻きHステアリングリモコン

    本体価格
    163.3万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30Fスポーツ仕様3眼LEDヘッドライト赤白コンビレザー19AWローダウン電動オープンルーフブラックアウト

    本体価格
    139万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C Fスポーツ プリクラッシュセーフティー フルセグ対応純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール 18インチアルミホイール ブラックレザー HIDヘッドライト&フォグ スマートエントリー&スタートシステム

    本体価格
    139.1万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL コンバーチブル・黒革シート・パワーシート・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    184万円

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    応談

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    本体価格
    21480万円

  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
13
201.2万円
関西
5
153.2万円
東海
24
186.7万円
北海道
1
125万円
九州
13
123.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ISコンバーチブルとエルバのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   マクラーレン  エルバ
495万円665.5万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 4000
215~318 最高出力(馬力) 815
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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