| レクサス ISコンバーチブル | プジョー 207CC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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78万円～282.9万円
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中古車相場 |
18万円～85万円
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| 52台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス ISコンバーチブル | プジョー 207CC | |
|---|---|---|
| 495万円～665.5万円 | 新車時価格 | 299万円～344万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4635×1795×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4030×1750×1395 他 |
| 2499～3456 | 排気量(cc) | 1598 |
| 215～318 | 最高出力（馬力） | 120～150 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.7～11.2km/L | 10.15モード燃費 | 10.8～11.2km/L |
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メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps／26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。（2009.5） |
解説 |
コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC” コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA（自然吸気）には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。（2007.6） |
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