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ISコンバーチブルとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
71.1万円292.5万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 4150万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
50 中古車掲載台数 2
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    138万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 30系仕様ヘッドライト&Fスポグリル/19インチホイール/前席シートリペア済/OPクリアランスソナー/シートヒーター&クーラー/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/記録簿付

    本体価格
    137.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 1オーナー 禁煙車 電動開閉式メタルトップ 専用フロントグリル&バンパー&フロントリップスポイラー 専用スポーツサスペンション&チューニング 専用18インチAW 専用セミアニリン本革スポーツシート/レッド

    本体価格
    292.5万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 禁煙車 純正HDDナビ/フルセグ バックカメラ スマートキー/プッシュスタート クルーズコントロール HIDオートライト パワーシート シートヒーター 純正18AW 革巻きハンドル/ステアスイッチ 整備記録簿

    本体価格
    180.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル/新品車高調/新品19インチアルミ/新品タイヤ/シートヒーター&クーラー 純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルコン/電動オープンカー/後期モデル/タンレザーシート

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期モデル社外スピンドルグリルバンパー

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    78万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ワンオーナー ディーラーメンテナンス車 セミアニリン本革シート シートエアコン&ヒーター 純正ナビTV 走行中TV バックモニター ビルトインETC 純正アルミホイール 後期型 HIDライト

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 走行39000km 純正OP18AW 黒革 クルコン パワーシート シートH シートエアコン HDDナビフルセグ DVD再生 ドラレコ Bカメラ パドルシフト ETC スマートキー

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4150万円

関東
15
172万円
関西
1
180.8万円
東海
18
178.2万円
北海道
0
---
九州
9
118.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
146.9万円
中国
3
125万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
4150万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ISコンバーチブルとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
495万円665.5万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
2499~3456 排気量(cc) 6749
215~318 最高出力(馬力) 453~460
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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