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クラウンマジェスタとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
43.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 79.9万円298万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
288 中古車掲載台数 56
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期型 純正HDDナビ エアサス BBS 20incAW

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 後期 黒革 サスコン エアロ カールソン

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オナ 黒革ベンチレーション 純ナビTV

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン タイヤ新品 モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS LBコンプ 社外ナビ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期/サンルーフ/専用本革/Pサウンド/20AW

    本体価格
    266万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革/フルエアロ/衝突軽減/踏み間違い防止

    本体価格
    231万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ 黒革 パノラミックVM

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • レクサス ISコンバーチブル 350C 

    本体価格
    135万円

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    238万円

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    298万円

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    155万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープン 白革シート ナビ クルコン

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    121.2万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL BBS18インチTEIN車高調ロッソマフラー

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL OP18インチAW クリソナ バックカメラ

    本体価格
    248.9万円

関東
78
202.4万円
関西
50
217.2万円
東海
52
169.1万円
北海道
24
134.3万円
九州
40
174.4万円
東北
8
87.9万円
北陸・甲信越
10
143.8万円
中国
9
186.7万円
四国
17
168.8万円
地域別台数
関東
18
181.9万円
関西
6
151.1万円
東海
17
219.9万円
北海道
1
110万円
九州
9
127万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
4
135.2万円
四国
0
---

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クラウンマジェスタとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   レクサス  ISコンバーチブル
610万円715万円 新車時価格 495万円665.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2493~3456 排気量(cc) 2499~3456
178~292 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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