| レクサス ISコンバーチブル | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
81.9万円～288万円
ISコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
74.8万円～369万円
クラウンワゴンの相場表を見る |
| 49台 | 中古車掲載台数 | 42台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| レクサス ISコンバーチブル | トヨタ クラウンワゴン | |
|---|---|---|
| 495万円～665.5万円 | 新車時価格 | 190.8万円～340.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4635×1795×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1550 他 |
| 2499～3456 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 215～318 | 最高出力（馬力） | 94～200 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名、8名 |
| 9.7～11.2km/L | 10.15モード燃費 | 8.3～18.5km/L |
|
メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps／26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。（2009.5） |
解説 |
ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
ISコンバーチブルとクラウンワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ISコンバーチブルとクラウンワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではISコンバーチブルの中古車は49台、クラウンワゴンの中古車は42台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
