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ISコンバーチブルとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとクラウンエステートの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  クラウンエステート
VS
129万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 8万円109万円
クラウンエステートの相場表を見る
58 中古車掲載台数 119
  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ 後期 黒革 純正HDDナビ

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL AWグレーメタリック仕様 後期 スワロ

    本体価格
    185万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL フルセグ HDDナビ アルミ純正

    本体価格
    219万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDDナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 黒革マクレビRクルーズPCSクリソナOP18AW

    本体価格
    338万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スタンスネーション

    本体価格
    235万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 1オーナー赤レザーナビTV後期クルコン

    本体価格
    274.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期18AWレーダークルーズナビTVBカメラ

    本体価格
    190.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 認定中古車 オープンカー 本革シート

    本体価格
    285万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    226.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD /外18AW/ダウンサス/HDDナビ/Bカメ/ETC/HID

    本体価格
    23万円

関東
16
245.3万円
関西
14
239.3万円
東海
15
239.4万円
北海道
0
---
九州
9
204.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
297万円
中国
2
233.6万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
24
45.3万円
関西
12
52.1万円
東海
16
44.5万円
北海道
10
44.3万円
九州
12
43.1万円
東北
11
38.7万円
北陸・甲信越
13
48.5万円
中国
7
45.9万円
四国
14
60.2万円

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ISコンバーチブルとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   トヨタ  クラウンエステート
495万円665.5万円 新車時価格 372.8万円441万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
2499~3456 排気量(cc) 1988~2997
215~318 最高出力(馬力) 160~280
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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