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HSとA3を比較! - みんなの比較車種

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HSとA3の中古車情報を比較する

レクサス  HS   アウディ  A3
VS
39.9万円226万円
HSの相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
159 中古車掲載台数 2
  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    168万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー黒革シートETC

    本体価格
    161万円

  • レクサス HS 250h バージョンI OP5年保証対象 後期型 メーカーナビ Rカ

    本体価格
    158万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    65万円

  • レクサス HS 250h 車高調 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    200.5万円

  • レクサス HS 250h 禁煙 ナビTV 1オーナー LED バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 純正17アルミホイール 電動シート

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h 夏冬タイヤ ワイパー ETC フルセグ地デジ

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス HS 250h 新品タイヤ/純正 ナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    110.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 本革シート/サンルーフ/ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/ドラレコ/クルコン/LEDヘッドライト/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    144万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 本革エアシート 禁煙 ナビTV 1オーナー LED バックカメラ ETC 前席電動シート  障害物センサ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ウッドコンビハンドル

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A3 1.4 TFSI RHD ワンオーナー 正規輸入車 純正ナビ(フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth) ETC バックカメラ ドライブレコーダー アウディプレセンス リアフォグ ダウンサス マニュアルモード付 スペアスマートキー

    本体価格
    185.4万円

関東
42
116.1万円
関西
26
109.8万円
東海
26
108.2万円
北海道
2
63.9万円
九州
37
120.4万円
東北
9
90.9万円
北陸・甲信越
7
98.7万円
中国
8
137.1万円
四国
2
81万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
1
185.4万円

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HSとA3のカタログ情報を比較する

レクサス  HS   アウディ  A3
395万円570.5万円 新車時価格 332万円468万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
2362 排気量(cc) 1595~3188
150 最高出力(馬力) 102~250
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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