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HSとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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HSとe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

レクサス  HS   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
41.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 475.9万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
190 中古車掲載台数 35
  • レクサス HS 250h バージョンI 本革シート ナビTV フルセグTV

    本体価格
    120.5万円

  • レクサス HS 250h ナビ バックカメラ ETC クルコン LEDライト

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 前後ドラレコ フルセグHDDナビ本革シート

    本体価格
    169万円

  • レクサス HS 250h バージョンL グー故障診断済(全項目正常) 黒革シート コーナーセンサー カードキー フロント・バックカメラ サンルーフ シートヒーター パワーシート HDDナビ 地デジ ウッドコンビハンドル ETC ドラレコ

    本体価格
    46万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車/ワンオーナー/黒革シート/レーダークルコン/衝突軽減システム/純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/HUD/LEDヘッドライト/シートヒーター・ベンチレーション/Bluetooth/

    本体価格
    159.7万円

  • レクサス HS 250h 後期モデル/純正ナビTV/Bluetooth/フロントカメラ/バックカメラ/前後クリアランスソナー/クルーズコントロール/純正OPドラレコ/ビルトインETC/LEDヘッドフォグライト/新品20インチタイヤホイール

    本体価格
    135.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正ナビ バックカメラ ETC 本革シート

    本体価格
    147万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 禁煙/後期/OPムーンルーフ/黒革シート/HDDフルセグナビ&バックカメラ/5.1CH対応10スピーカー/OPリアスポイラー/LEDライト

    本体価格
    130.3万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション 純正ナビ地デジF/BモニPCS半革暖電席ETC2.0

    本体価格
    158万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 

    本体価格
    52万円

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    637.7万円

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    本体価格
    588.3万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    608万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 

    本体価格
    650万円

関東
48
117.1万円
関西
41
116.2万円
東海
28
101.5万円
北海道
2
59.4万円
九州
38
117.2万円
東北
11
97.1万円
北陸・甲信越
10
97.6万円
中国
7
107万円
四国
5
141.9万円
地域別台数
関東
19
727.6万円
関西
2
658.9万円
東海
7
725.6万円
北海道
1
1278万円
九州
2
592.1万円
東北
1
617万円
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
844万円
四国
0
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HSとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   アウディ  e-tron GTクワトロ
395万円570.5万円 新車時価格 1399万円1494万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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