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HSとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
184 中古車掲載台数 5
  • レクサス HS 250h バージョンC 後期モデル・前席パワーシート・クルコン

    本体価格
    137.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ハイブリッド 本革パワーシート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI セミアニリン本革メモリーシート シートベンチレーション 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV ETC クルーズコントロール スマートキー クリアランスソナー LEDランプ 純正17AW

    本体価格
    149.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンS LED ETC 前後ドラレコ リヤモニター フルセグ エアロ

    本体価格
    85.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフ黒本革エアーシート純正ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    67.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正8型ナビ バックカメラ セーフティセット レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 前席シートベンチレーション パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    137万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 車両評価書付・黒革シート・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・シートヒーター・フルセグ・DVD・CD・ビルトインETC・パワーシート・ナノイー・プッシュスタート

    本体価格
    124.8万円

  • レクサス HS 250h アップル1年保証付 ワンオーナー 禁煙車 車検整備付 OPシートヒーター 純正ナビ フロント・リアカメラ フルセグTV TVキット ステアリングSW クルコン ETC2.0 スペアタイヤ

    本体価格
    167.1万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ/クルーズコントロール/レーンアシスト/プリクラ/横滑り防止装置/クリアランスソナー/ポールセンサー/三眼LEDヘッドライト/パワーシート/デュアルカメラシステム/ETC

    本体価格
    123.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ETC フルセグTV ドラレコ シートエアコン シートヒーター レザーシート バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    64.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
44
114.8万円
関西
41
116.3万円
東海
27
101.8万円
北海道
2
59.4万円
九州
38
116.2万円
東北
10
101.9万円
北陸・甲信越
10
97.6万円
中国
7
107万円
四国
5
141.9万円
地域別台数
関東
4
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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HSとB6クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   BMWアルピナ  B6クーペ
395万円570.5万円 新車時価格 1864万円2176万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
2362 排気量(cc) 4394
150 最高出力(馬力) 540~600
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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