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HSとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
34.9万円236万円
HSの相場表を見る
中古車相場 980万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
141 中古車掲載台数 6
  • レクサス HS 250h バージョンI セミアニリン本革・ソナー

    本体価格
    130.1万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    160万円

  • レクサス HS 250h バージョンI プリクラ・レーダークルコン・本革黒革シート・シートヒーター&ベンチレーション・HUD・LEDヘッドライト

    本体価格
    199.1万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー/セーフティセット装着車(衝突軽減・追従クルコン・HUD)/OPフロントカメラ・クリアランスソナー/ベージュ革/純正ナビ/ETC/ドラレコ/本竹製コンソール/前席シートヒーター・ベンチ/前席パワーシート

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 黒革シートサンルーフシートメモリーリヤサ

    本体価格
    128万円

  • レクサス HS 250h ナビ バックカメラ ETC クルコン LEDライト

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ヘッドアップディスプレイ/レーザークルーズコントロール/純正HDDナビ/テレビ/バック&フロントカメラ/ブラウンレザーシート/パワーメモリシート/シートヒーター&クーラー/社外アルミ/スマートキー/

    本体価格
    71万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 安全装備フル装着(前後プリクラ+レーダークルーズ+LKA+HUD/ワイドビューフロントモニター+前後ソナー/後席SRSサイドエアバッグ)/禁煙/走行中TV/ESverL用18インチアルミホイール/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    123万円

  • レクサス HS 250h バージョンI レザーシート(エアコン付)/純正HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/バック&フロントカメラ/クルコン/プッシュスタート/スマートキー/オートライト/ETC/前後ドラレコ/キセノンヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    88.9万円

  • レクサス HS 250h クルーズコントロール/コーナーセンサー/パワーシート/ETC/バックカメラ/プッシュスタート/純正ナビ/フルセグTV/電動格納ミラー/USB接続/HDDナビ/Wエアコン

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    980万円

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    998万円

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    本体価格
    1288万円

  • アストンマーティン V12ヴァンテージ 世界333台限定 キセノングレー

    本体価格
    3950万円

関東
40
113.3万円
関西
21
123.1万円
東海
22
110.7万円
北海道
3
58.9万円
九州
32
112.6万円
東北
10
112.2万円
北陸・甲信越
3
125.7万円
中国
5
133.9万円
四国
5
120.6万円
地域別台数
関東
3
2089.3万円
関西
2
989万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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HSとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
395万円570.5万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
2362 排気量(cc) 5935
150 最高出力(馬力) 510~573
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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