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HSとDBXを比較! - みんなの比較車種

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HSとDBXの中古車情報を比較する

レクサス  HS   アストンマーティン  DBX
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 1389万円3980万円
DBXの相場表を見る
172 中古車掲載台数 102
  • レクサス HS 250h バージョンI 禁煙車 プリクラッシュセーフティ ACC フルセグ付きナビ フロント・バックカメラ クリアランスソナ- 本革シ-ト シートエアコン 電動シ-ト 電動サンシェード LEDヘッド&フォグ 純正アルミホイール ETC2.0

    本体価格
    160.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 禁煙/後期/OPムーンルーフ/黒革シート/HDDフルセグナビ&バックカメラ/5.1CH対応10スピーカー/OPリアスポイラー/LEDライト

    本体価格
    123.2万円

  • レクサス HS 250h 1オーナー Bカメラ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    139.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 本革シート/サンルーフ/ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/ドラレコ/クルコン/LEDヘッドライト/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    144万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正エアロ18インチハイグロス塗装AWワンオ

    本体価格
    198万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ・TV・ETC・アイドリングストップ・バックカメラ・クルーズコントロール・電動シート・シートヒーター・シートクーラー・ドライブレコーダー・レザーシート

    本体価格
    129万円

  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビ フロントモニター ドラデコ

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h バージョンS サンルーフ 革シート 衝突軽減 障害物検知 レーダークルーズ 純正HDDナビ 地デジ Fカメラ Bカメラ シートヒーター 電動シート LEDヘッドライト フォグランプ 純正18AW Pスタート ETC

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフ 衝突軽減 追従クルコン Fカメラ

    本体価格
    144.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 後期モデル・前席パワーシート・クルコン

    本体価格
    137.3万円

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    2880万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD サテンジェットブラック

    本体価格
    3050万円

関東
42
117.3万円
関西
38
115.8万円
東海
22
106.8万円
北海道
2
59.4万円
九州
39
117万円
東北
11
97.4万円
北陸・甲信越
8
87.5万円
中国
6
93.2万円
四国
4
134.2万円
地域別台数
関東
42
2471.4万円
関西
22
2309万円
東海
20
2440.7万円
北海道
1
3300万円
九州
6
2980万円
東北
7
3288.3万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
3
1575万円
四国
0
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HSの中古車を探す

DBXの中古車を探す

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HSとDBXのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   アストンマーティン  DBX
395万円570.5万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
2362 排気量(cc) 3982
150 最高出力(馬力) 550~707
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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