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HSとキャリバーを比較! - みんなの比較車種

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HSとキャリバーの中古車情報を比較する

レクサス  HS   ダッジ  キャリバー
VS
47万円235万円
HSの相場表を見る
中古車相場 165万円
キャリバーの相場表を見る
170 中古車掲載台数 1
  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア HDDナビTV/バックモニター/ETC/禁煙/コーナーセンサー/パワーシート/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/スマートキー/シートヒーター/LEDヘッドライト/クルーズコントロール

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス HS 250h 純正メーカーナビ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート クルコン ETC2.0 前後ドラレコ フルセグ BT USB ブルーレイ ステアスイッチ LEDライト 17インチAW

    本体価格
    169万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 

    本体価格
    187万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC サンルーフ ヘッドアップディスプレイ レーダークルースコントロール 前左右シートヒーター パワーシート 前ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    167.6万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDナビ バックカメラ ドラレ 

    本体価格
    100万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ユーザー買取車 純正ナビ Bluetooth USB

    本体価格
    69.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI /後期型フェイス/禁煙車/茶革シート/シートエアコン/パワーシート/HDDナビ/フルセグ/CD/DVD/フロントカメラ/Bカメラ/クルコン/ETC/スマートキー/

    本体価格
    74万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 前席メモリシート シートベンチレーション HUD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー  コンビステアリング 三眼ヘッドライト

    本体価格
    162万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ キャリバー SE ETC

    本体価格
    165万円

関東
53
106.3万円
関西
28
102.1万円
東海
32
109.4万円
北海道
2
63.9万円
九州
33
121.2万円
東北
7
87.9万円
北陸・甲信越
5
99.7万円
中国
8
128.2万円
四国
2
138万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
165万円

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キャリバーの中古車を探す

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HSとキャリバーのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   ダッジ  キャリバー
395万円570.5万円 新車時価格 263.6万円301.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1550
2362 排気量(cc) 1998
150 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 11.4km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

グローバル戦略を担うクロスオーバーモデル

’06(H18)年のデトロイトショーでデビューした、SUVテイストな外観のハッチバックモデル。ダッジブランドのグローバル戦略を担うモデルとなる。シンボルである大型の十字グリル(クロスヘア)と、大きなバンパーやフェンダーなどによって、ダッジらしさを表現した外観をもつ。室内は保冷機能付きグローブボックスや、着脱可能なカーゴルームランプなどの便利な装備が充実。さらにSXTにはリアゲートのスピーカーを下ろしてアウトドアでも音楽を楽しめる、ミュージックゲートパワープレミアムサウンドシステムも用意される。三菱、ヒュンダイと共同開発した2Lエンジンに、オートステック機能の付いたCVTを組み合わせる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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