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HSとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
41.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
190 中古車掲載台数 9
  • レクサス HS 250h 純正ナビ/フルセグTV/ワンオーナー車/  バックカメラ

    本体価格
    65.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンI PCS レーダークルコン 純正18インチアルミ 純正ナビ フロント・バックカメラ ベンチレーション コンビハンドル スマートキー 2.0ETC LEDヘッドライト コーナーポール

    本体価格
    175万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 本革シート/サンルーフ/ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/ドラレコ/クルコン/LEDヘッドライト/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    144万円

  • レクサス HS 250h 車高調 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    193万円

  • レクサス HS 250h バージョンI クルーズコントロール/シートヒーター/シートエアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動格納ミラー/プッシュスタート/フルセグTV/純正ナビ

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期仕様

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ/クルーズコントロール/レーンアシスト/プリクラ/横滑り防止装置/クリアランスソナー/ポールセンサー/三眼LEDヘッドライト/パワーシート/デュアルカメラシステム/ETC/ステアリングスイッチ

    本体価格
    123.5万円

  • レクサス HS 250h 1年保証付 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置

    本体価格
    68万円

  • レクサス HS 250h バージョンC シートヒーター フロントモニター ETC

    本体価格
    156万円

  • レクサス HS 250h シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    44.8万円

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    95万円

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    39万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

関東
48
117.1万円
関西
41
116.2万円
東海
28
101.5万円
北海道
2
59.4万円
九州
38
117.2万円
東北
11
97.1万円
北陸・甲信越
10
97.6万円
中国
7
107万円
四国
5
141.9万円
地域別台数
関東
2
43.5万円
関西
3
66.6万円
東海
1
88万円
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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CLKクラスの中古車を探す

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HSとCLKクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
395万円570.5万円 新車時価格 569.1万円821万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
2362 排気量(cc) 1795~3497
150 最高出力(馬力) 163~272
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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