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シルビアとHSを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとHSの中古車情報を比較する

日産  シルビア   レクサス  HS
VS
148万円750万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 46.8万円250万円
HSの相場表を見る
295 中古車掲載台数 152
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ SR20DET 6速MT

    本体価格
    350万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 後期ターボ仕様 300馬力製作車

    本体価格
    650万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 社外エアロ 社外足回り 社外17AW

    本体価格
    269万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ターボ 新品コンプリート製作車 純エアロ

    本体価格
    500万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 社外17インチAW/AT改MT

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ ロケットバニーボディーキット 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 革シート 同色再塗装 外マフラー

    本体価格
    190.5万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ オリジンエアロボンネット オグラクラッチ

    本体価格
    239万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 車高調 柿本改マフラー フルバケ 前置きIC

    本体価格
    346.4万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロSE 社外車高調 社外マフラー 社外エキマニ

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • レクサス HS 250h 後期仕様 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    78万円

  • レクサス HS 250h ・HDDナビ・バックモニター・クルコン

    本体価格
    87万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    195万円

  • レクサス HS 250h バージョンI レザーシート ベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDナビバックカメラカードキー

    本体価格
    86万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 茶革 純正ナビ フルセグ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス HS 250h ブルートゥース ETC バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 18インチAW ナビ Bカメラ ビルトインETC

    本体価格
    89万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    172万円

  • レクサス HS 250h バージョンI トヨタ認定中古車

    本体価格
    148万円

関東
115
319.1万円
関西
30
352.3万円
東海
46
326.2万円
北海道
9
305.4万円
九州
25
381.1万円
東北
13
288.6万円
北陸・甲信越
9
270.6万円
中国
36
335.6万円
四国
12
391.3万円
地域別台数
関東
46
115.5万円
関西
25
137.3万円
東海
24
116.8万円
北海道
0
---
九州
32
142.3万円
東北
4
105.6万円
北陸・甲信越
9
112.9万円
中国
9
119.6万円
四国
3
89.3万円

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日産  シルビア   レクサス  HS
177万円260.7万円 新車時価格 395万円570.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4700×1785×1505  他
1998 排気量(cc) 2362
160~250 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 23km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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