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HSとレイスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   ロールスロイス  レイス
VS
39.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 1800万円3850万円
レイスの相場表を見る
176 中古車掲載台数 23
  • レクサス HS 250h バージョンI ・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・ベンチレーター・クルーズコントロール・フロントモニター・ヘッドライトクリーナー・LEDライト・オートライト・純正HDDナビ・バックモニター・KENWOODドラレコ・ETC

    本体価格
    57万円

  • レクサス HS 250h バージョンI サドルタンレザー/ウォールナットLKA/HUD

    本体価格
    184.8万円

  • レクサス HS 250h LEDヘッドライト&フォグ バック&フロントカメラ パワーシート クルーズコントロール フルセグ ブルートゥース

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー 黒革シート シートヒーターエアコン 純正ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth接続 アダプティブクルーズ HUD ベンチレーション スマートキー ETC2.0 オートライト ディーラー記録簿付

    本体価格
    135万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ナビ TV Bluetooth バック・フロントカメラ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー LED ETC 純正17アルミ スマートキー

    本体価格
    103万円

  • レクサス HS 250h 禁煙車 後期型 メーカーHDDナビ クルーズコントロール パワーシート クリアランスソナー LEDヘッドライト CD&DVD再生 フロントカメラ ETC 純正17インチAW

    本体価格
    78.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビ フロントモニタ- エアシート

    本体価格
    155万円

  • レクサス HS 250h バージョンI PCS レーダークルコン 純正18インチアルミ 純正ナビ フロント・バックカメラ ベンチレーション コンビハンドル スマートキー 2.0ETC LEDヘッドライト コーナーポール

    本体価格
    175万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 新品タイヤ/純正 8インチ HDDナビ/シートヒーター 前席/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    85.9万円

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    応談

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    1900万円

関東
42
117.1万円
関西
38
115.8万円
東海
24
107.7万円
北海道
2
59.4万円
九州
40
117万円
東北
12
96万円
北陸・甲信越
8
87.9万円
中国
6
93.2万円
四国
4
134.2万円
地域別台数
関東
10
2285万円
関西
5
2595.5万円
東海
5
2694万円
北海道
0
---
九州
2
2465万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3180万円
四国
0
---

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レクサス  HS   ロールスロイス  レイス
395万円570.5万円 新車時価格 3195万円4190万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2362 排気量(cc) 6592
150 最高出力(馬力) 632
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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