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HSと9-5エステートを比較! - みんなの比較車種

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HSと9-5エステートの中古車情報を比較する

レクサス  HS   サーブ  9-5エステート
VS
47万円236万円
HSの相場表を見る
中古車相場 285万円
9-5エステートの相場表を見る
130 中古車掲載台数 1
  • レクサス HS 250h バージョンI プリクラ・レーダークルコン・本革黒革シート・シートヒーター&ベンチレーション・HUD・LEDヘッドライト

    本体価格
    199.1万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 純正ナビ バックカメラ 地デジ レザーシート 前席シートヒーター ビルトインETC クルーズコントロール Bluetooth音楽 前席パワーシート 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    122.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・LEDヘッドランプ

    本体価格
    52万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ&フルセグTV&バックカメラ/LEDヘッドライト/オートライト/ETC/サンルーフ/ベンチレーション/ヘッドライトウォッシャー/メモリー付きパワーシート/レザーシート/スマートキー/横滑り防止

    本体価格
    68.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC サンルーフ ヘッドアップディスプレイ レーダークルースコントロール 前左右シートヒーター パワーシート 前ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    189.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ブラウンレザーシート ベンチレーション シートヒーター ウッドステアリング TVキャンセラー 地デジ ETC Bカメラ パワーシート メモリーシート フロントカメラ クリアランスソナー Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    97万円

  • レクサス HS 250h 夏冬タイヤ ワイパー ETC フルセグ地デジ

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス HS 250h シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • レクサス HS 250h バージョンL メーカーナビ バックカメラ HUD LKA ク

    本体価格
    60万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 本革シート/バックモニター/ETC

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-5エステート リニア 記録簿5枚 保証書 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    285万円

関東
35
109.5万円
関西
19
113.7万円
東海
21
108.5万円
北海道
2
63.9万円
九州
32
115.2万円
東北
9
110.2万円
北陸・甲信越
5
108.4万円
中国
5
140万円
四国
2
76.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
285万円
四国
0
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HSの中古車を探す

9-5エステートの中古車を探す

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HSと9-5エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   サーブ  9-5エステート
395万円570.5万円 新車時価格 419万円587万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1795×1495  他
2362 排気量(cc) 1984~2962
150 最高出力(馬力) 150~260
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 7.4~10.2km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

空力性能に優れた専用ボディをもつ

上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd=0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps/28.5kg-mのパワー&トルクを発生する。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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