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HSとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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HSとSX4セダンの中古車情報を比較する

レクサス  HS   スズキ  SX4セダン
VS
45.9万円229万円
HSの相場表を見る
中古車相場 33.6万円
SX4セダンの相場表を見る
164 中古車掲載台数 1
  • レクサス HS 250h バージョンI サドルタンレザー/ウォールナットLKA/HUD

    本体価格
    184.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/白革/パワーシート/前席シートヒーター/ETC/純正17インチアルミ/クルーズコントロール/スマートキー2個・カードキー有

    本体価格
    137万円

  • レクサス HS 250h クリアランスソナー 電動ハーフレザー 純正ナビ ETC2.0 バック・フロントカメラ ブルーレイ Bluetoothオーディオ フルセグTV USB クルーズコントロール LEDライト 純正17AW

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI OP5年保証対象 後期型 メーカーナビ Rカ

    本体価格
    158万円

  • レクサス HS 250h バージョンL レクサス純正メーカーナビ バックモニター

    本体価格
    77万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 

    本体価格
    178万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    119万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビ バックモニター Bluetoothオーディオ 地デジ フルセグ パワーシート スマートキー ビルトインETC フロントリップ リアスポイラー 18インチアルミ

    本体価格
    75万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ ETC 純正17インチアルミ 禁煙車 HIDヘッドライト フロントフォグ クルーズコントロール オートエアコン サイドエアバッグ カーテンエアバッグ スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • レクサス HS 250h 禁煙 ナビTV Bluetooth 後期 LED バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    86.2万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    33.6万円

関東
43
120.9万円
関西
24
111.6万円
東海
31
98.8万円
北海道
2
63.9万円
九州
37
119.4万円
東北
10
87.2万円
北陸・甲信越
9
88万円
中国
6
126.4万円
四国
2
78.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
33.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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HSとSX4セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   スズキ  SX4セダン
395万円570.5万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
2362 排気量(cc) 1490
150 最高出力(馬力) 110~111
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 16.4km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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