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HSとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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HSとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
39.9万円266万円
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中古車相場 23万円155.9万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
194 中古車掲載台数 72
  • レクサス HS 250h 純正ナビ 純正アルミ レーダークルーズ

    本体価格
    128万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 前後ドラレコ ETC 木目ハンドル

    本体価格
    174万円

  • レクサス HS 250h ブルートゥース ETC バックカメラ

    本体価格
    120万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 後期 レクサス記録簿14枚 冷暖本革 ナビTV

    本体価格
    159万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー レザーシート LED 衝突軽減

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス HS 250h クルコン HID パワーシート 純正ナビ

    本体価格
    107.9万円

  • レクサス HS 250h 後期型 走行中TV可 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • レクサス HS 250h バージョンC エアロ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 禁煙車 純正ナビTV 黒本革シート ETC

    本体価格
    153.6万円

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    59.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi イモビ ドラレコ Bモニター スマキー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ/スマートキー/パドルシフト

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li クルコン パドルシフト ナビ フルセグ

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ ドラレコ ハーフレザー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 禁煙車 メンテナンスノート 取扱説明書

    本体価格
    77.3万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 純正SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    71.7万円

関東
57
125.5万円
関西
28
127.7万円
東海
33
131万円
北海道
0
---
九州
41
124.9万円
東北
10
136.8万円
北陸・甲信越
9
105.2万円
中国
12
123.8万円
四国
4
109.2万円
地域別台数
関東
20
77.4万円
関西
9
68.9万円
東海
19
71万円
北海道
1
82万円
九州
4
86.1万円
東北
8
65.9万円
北陸・甲信越
6
59.8万円
中国
2
128.9万円
四国
3
86.7万円

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HSとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  アベンシスワゴン
395万円570.5万円 新車時価格 250万円298.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2362 排気量(cc) 1986
150 最高出力(馬力) 152
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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