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HSとコルサセダンを比較! - みんなの比較車種

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HSとコルサセダンの中古車情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  コルサセダン
VS
41.9万円212.4万円
HSの相場表を見る
中古車相場 27.8万円89万円
コルサセダンの相場表を見る
182 中古車掲載台数 2
  • レクサス HS 250h バージョンI トヨタ認定中古車・純正フロアマット・シートヒーター・シートベンチレーション・レーダークルーズコントロール・オートエアコン・ETC2.0・純正ナビゲーション

    本体価格
    168万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    78.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 本革シート/サンルーフ/ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/ドラレコ/クルコン/LEDヘッドライト/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    144万円

  • レクサス HS 250h バージョンC ナビ TV Bluetooth バック・フロントカメラ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー LED ETC 純正17アルミ スマートキー

    本体価格
    103万円

  • レクサス HS 250h バージョンL グー故障診断済(全項目正常) 黒革シート コーナーセンサー カードキー フロント・バックカメラ サンルーフ シートヒーター パワーシート HDDナビ 地デジ ウッドコンビハンドル ETC ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    138万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期仕様

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス HS 250h ナビTV バックカメラ Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    109.1万円

  • レクサス HS 250h 禁煙車 後期型 クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    110万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ムーンルーフ メーカーSDナビTV

    本体価格
    212.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 特別仕様車 ノーマル車 走行9217キロ 4ドアセダン 4速MT エアコン パワステ パワーウィンド ABS エアバック レースハーフカバー 純正CD/カセット 純正ホイールキャップ USDMベース

    本体価格
    89万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 4MT

    本体価格
    27.8万円

関東
47
116.6万円
関西
37
108.4万円
東海
29
103.2万円
北海道
2
59.4万円
九州
34
119.7万円
東北
10
96万円
北陸・甲信越
10
93.7万円
中国
7
95万円
四国
6
136.3万円
地域別台数
関東
1
27.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
0
---

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コルサセダンの中古車を探す

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HSとコルサセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  コルサセダン
395万円570.5万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
2362 排気量(cc) 1331~1496
150 最高出力(馬力) 67~94
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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