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HSとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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HSとパサートCCの中古車情報を比較する

レクサス  HS   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
46.8万円261.8万円
HSの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
165 中古車掲載台数 3
  • レクサス HS 250h 禁煙車 後期型 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    135.9万円

  • レクサス HS HS250h バージョンL OP5年保証対象車 茶色 HS250h バージョンL OP5年保証対象車 茶色

    本体価格
    158万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 212ブラック/1オーナー/ナビTV/18AW/禁煙車

    本体価格
    99.7万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ナビ TV ETC バックカメラ LED 車検渡し

    本体価格
    69万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア HDDナビ TV CD ETC スマートキー

    本体価格
    106万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI  後期 本革茶シート HS250h バージョンI  後期 本革茶シート

    本体価格
    169万円

  • レクサス HS 250h バージョンS バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    84.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 禁煙車 ナビ 本革 シートヒーター クルコン

    本体価格
    91.5万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ・バックモニター

    本体価格
    88万円

  • レクサス HS 250h Bluetooth HDDナビ フルセグ

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    35万円

関東
51
119.2万円
関西
29
139.4万円
東海
31
128.9万円
北海道
0
---
九州
32
135.4万円
東北
3
146.1万円
北陸・甲信越
5
108.5万円
中国
12
112万円
四国
2
100万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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HSとパサートCCのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   フォルクスワーゲン  パサートCC
395万円570.5万円 新車時価格 495万円625万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
2362 排気量(cc) 1984~3598
150 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
23km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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