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ミラココアとCTを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとCTの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   レクサス  CT
VS
1万円210.7万円
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中古車相場 29.9万円486.9万円
CTの相場表を見る
2288 中古車掲載台数 550
  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド アイドリングストップ Bカメラ ETC DVD

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミラココア X 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X LEDヘッドライト ナビ フルセグ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 整備保証付 禁煙車 ABS アイドルストップ

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル ケンウッドナビTV 禁煙車 純正ストライプ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X エコアイドル Bluetooth 純正ナビ ETC

    本体価格
    55.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD スマートキー ルーフレール 寒冷地仕様

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ワンオーナー TVナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル キーレス エアコン タイミングチェーン

    本体価格
    11.8万円

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  • レクサス CT ベースグレード 

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    89万円

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    94.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スマートキー・LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TV クルーズコントロール

    本体価格
    179.9万円

関東
417
45.2万円
関西
286
40.6万円
東海
326
41.2万円
北海道
98
56.6万円
九州
433
43.8万円
東北
178
55.1万円
北陸・甲信越
188
46.2万円
中国
225
44.8万円
四国
137
42.4万円
地域別台数
関東
164
177万円
関西
92
159.7万円
東海
99
162.8万円
北海道
14
127.5万円
九州
89
176.6万円
東北
19
154.3万円
北陸・甲信越
25
146.8万円
中国
32
169.6万円
四国
16
209.8万円

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ミラココアとCTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   レクサス  CT
105万円165.2万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
52~58 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 32~34km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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