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CTとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   リンカーン  マークVIII
VS
55万円398万円
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中古車相場 158万円479万円
マークVIIIの相場表を見る
530 中古車掲載台数 4
  • レクサス CT 200h トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ムーンルーフ ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    328万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期/記録簿6枚/衝突軽減/レーダークルーズ

    本体価格
    119万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア LTEXシート

    本体価格
    100万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC 

    本体価格
    90万円

  • レクサス CT 200h 

    本体価格
    75万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品エアロ 車高調 FTX19インチ 4眼LED

    本体価格
    127万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    173.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC レーダクルーズコントロール エンスタ

    本体価格
    170.7万円

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    479万円

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    165万円

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    158万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

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    268万円

関東
177
186.8万円
関西
57
169.7万円
東海
102
189.3万円
北海道
11
150.8万円
九州
75
169万円
東北
44
165.1万円
北陸・甲信越
20
156.7万円
中国
29
163.6万円
四国
15
170.9万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
165万円
東海
1
268万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
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レクサス  CT   リンカーン  マークVIII
355万円488.1万円 新車時価格 770万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1797 排気量(cc) 4600
99 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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