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CTとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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CTとユーノス800の中古車情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  ユーノス800
VS
85.8万円459.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 87万円
ユーノス800の相場表を見る
420 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h 純正HDDナビ&TV ソナー シートヒーター

    本体価格
    177万円

  • レクサス CT 200h 純正メーカーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 L-TEX合皮シート

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ 地デジ DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 純正HDDナビ 本革 プリクラ

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ SDナビ シートヒーター ソナー

    本体価格
    299万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC 純正ナビTV

    本体価格
    199.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 現状販売車 プリクラッシュ

    本体価格
    135万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツ仕様 新品モデリスタエアロ付

    本体価格
    198万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期Fスポーツ仕様クルコン

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノス800 2.3 MC 4WS装着車 

    本体価格
    87万円

関東
138
212.2万円
関西
63
231.2万円
東海
95
205.9万円
北海道
4
185.2万円
九州
54
207.6万円
東北
17
204.6万円
北陸・甲信越
22
193.9万円
中国
18
193.7万円
四国
9
168.4万円
地域別台数
関東
1
87万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTの中古車を探す

ユーノス800の中古車を探す

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CTとユーノス800のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   マツダ  ユーノス800
355万円477万円 新車時価格 246万円386万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
1797 排気量(cc) 2254~2496
99 最高出力(馬力) 200~220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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