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CTとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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CTとロックスターの中古車情報を比較する

レクサス  CT   光岡自動車  ロックスター
VS
54万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 628万円751.6万円
ロックスターの相場表を見る
516 中古車掲載台数 18
  • レクサス CT 200h バージョンC 黒革・新品後期Fスポーツ仕様フェイス

    本体価格
    155.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ モデリスタエアロ/シートヒーター/ワンオナ

    本体価格
    115.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ※5月21日期限売り切り禁煙保証書記録簿

    本体価格
    304.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ ポジションメモリシート PCS

    本体価格
    180万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 純正ナビ ビルドインETC  シートヒーター

    本体価格
    159.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 純正ナビ LEDヘッド バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ MC後モデルETCプリクラLEDレークルSR

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 車検令和8年6月 サンルーフ付

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 全塗装 純正ナビ フルセグ 18インチAW

    本体価格
    73.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ETC フルセグナビ スペアタイヤ

    本体価格
    129.5万円

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  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ ワンオーナー/純正ナビ/ブレーキサポート

    本体価格
    678万円

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  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 200台限定/走行100km/最終型/ナビ/Bカメラ

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  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S カラードAピラー&ドアミラーカバー

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  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 1オーナー本革BOSEサウンドカーボンP6速

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    738万円

  • 光岡自動車 ロックスター 1.5 S スペシャル パッケージ 内装赤革張り替 サクラムマフラー 地デジ

    本体価格
    751.6万円

関東
140
176.4万円
関西
53
163.5万円
東海
121
186.1万円
北海道
13
124.3万円
九州
83
172.4万円
東北
37
149.3万円
北陸・甲信越
26
169.8万円
中国
26
148.3万円
四国
17
152万円
地域別台数
関東
12
699.9万円
関西
2
704万円
東海
1
698万円
北海道
0
---
九州
1
648万円
東北
1
718万円
北陸・甲信越
1
648万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロックスターの中古車を探す

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CTとロックスターのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   光岡自動車  ロックスター
355万円488.1万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1797 排気量(cc) 1496~2000
99 最高出力(馬力) 132~181
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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