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CTとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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CTとピクシスエポックの中古車情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシスエポック
VS
55万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
511 中古車掲載台数 420
  • レクサス CT 200h バージョンC HDDナビ TV DVD ETC シートヒーター

    本体価格
    130.5万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    149.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙ワンオーナー・レクサスセーフティ

    本体価格
    270.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    248万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期型メーカーナビ地デジOP専用赤革シート

    本体価格
    148.6万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Ltexコンビシート セーフティシステム+

    本体価格
    229万円

  • レクサス CT 200h トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    179万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ TRDエアロマフラー サンルーフ 本革 PCS

    本体価格
    379万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ハイブリッド 走行11000キロ ムーンルーフ

    本体価格
    379万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 47300kmキーレス1年保証ポリマーコート

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 安全装置 フルセグナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ Bカメラ Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    57.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 7型SD・ワンセグ・LED・キーレス

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマアシ SDナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 禁煙車 オーディオ LEDオートライト ソナー

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    64.8万円

関東
179
183.6万円
関西
54
183.1万円
東海
96
189.7万円
北海道
12
156.5万円
九州
68
177.6万円
東北
44
164.9万円
北陸・甲信越
17
184.6万円
中国
30
169.1万円
四国
11
186.8万円
地域別台数
関東
100
65.2万円
関西
52
61.5万円
東海
40
59.7万円
北海道
81
79万円
九州
57
48.6万円
東北
38
63.3万円
北陸・甲信越
21
56.7万円
中国
16
55.3万円
四国
15
54.5万円

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ピクシスエポックの中古車を探す

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CTとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ピクシスエポック
355万円488.1万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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