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CTとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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CTとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  スカイラインGT-R
VS
69.8万円441万円
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中古車相場 239万円1599万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
782 中古車掲載台数 216
  • レクサス CT 200h Fスポーツ メモリーナビ

    本体価格
    259万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビフルセグTV パワーシート

    本体価格
    315万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ハイブリット保証・純正HDDナビ・LED

    本体価格
    144.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 黒革シートフロントリップ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    298万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビBカメラ純正エアロ

    本体価格
    109.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    157.5万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア HDDナビ フルTV Rカメラ クルコン ETC

    本体価格
    199万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Fスポーツ/後期/赤本革/1オーナー/SDナビ

    本体価格
    244.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    524.8万円

関東
240
202.7万円
関西
151
219.8万円
東海
175
194.5万円
北海道
6
217万円
九州
97
202.6万円
東北
24
165.5万円
北陸・甲信越
43
204.8万円
中国
27
193万円
四国
19
216万円
地域別台数
関東
93
563.7万円
関西
20
489.7万円
東海
36
515.3万円
北海道
9
782.4万円
九州
22
663.5万円
東北
7
386万円
北陸・甲信越
11
466.2万円
中国
11
519.7万円
四国
7
714万円

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CTとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  スカイラインGT-R
355万円477万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
1797 排気量(cc) 2568
99 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 8.1km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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