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CTとNV100クリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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CTとNV100クリッパーリオの中古車情報を比較する

レクサス  CT   日産  NV100クリッパーリオ
VS
47万円395万円
CTの相場表を見る
中古車相場 30.5万円219.9万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
561 中古車掲載台数 479
  • レクサス CT 200h ナビ・TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    125万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    170万円

  • レクサス CT 200h バージョンC セーフティー 純ナビ Bカメラ LED ドラレコ

    本体価格
    250.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ・BT・Bカメ・クルコン・純正AW

    本体価格
    87.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ・フルセグ・バックモニター

    本体価格
    169万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビフルセグBTバックカメラETC

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト クリアランスソナー 禁煙

    本体価格
    107.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レーダークルーズ ナビTV Bカメラ 黒革 LED

    本体価格
    231.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 本革シート 専用アルミ

    本体価格
    104万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 禁煙 メーカーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    83.2万円

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  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側Pスラ HIDヘッド 社外14AW キーレス

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    193万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    195.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 本土中古車修復歴なし 本土中古車修復歴なし

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ 記録簿

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ SDナビ 禁煙車 衝突被害軽減装置 ドラレコ

    本体価格
    171.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ 無修復 ナビTV パワースライド ETC

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ 両側パワードア Bluetooth

    本体価格
    149.9万円

関東
160
167.7万円
関西
84
173.5万円
東海
113
159.7万円
北海道
14
141.7万円
九州
76
159.1万円
東北
46
159.9万円
北陸・甲信越
37
186.9万円
中国
19
154.8万円
四国
12
172.9万円
地域別台数
関東
128
118.4万円
関西
86
129.2万円
東海
78
147.4万円
北海道
28
131.9万円
九州
62
121.4万円
東北
35
129.5万円
北陸・甲信越
22
126.7万円
中国
21
141.1万円
四国
19
142万円

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CTとNV100クリッパーリオのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   日産  NV100クリッパーリオ
355万円488.1万円 新車時価格 160.6万円199.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1815  他
1797 排気量(cc) 658
99 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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