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LFAとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LFA   トヨタ  ライトエースノア
VS
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中古車相場 25万円89.8万円
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2 中古車掲載台数 13
  • レクサス LFA 4.8 ニュルブルクリンクPKG 世界限定50台1オナ

    本体価格
    応談

  • レクサス LFA 4.8 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G エクサーブ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ スペーシャスルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

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地域別台数
関東
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関西
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29.8万円
東海
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38万円
北海道
7
36.6万円
九州
0
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東北
2
71.4万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
49.8万円

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ライトエースノアの中古車を探す

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LFAとライトエースノアのカタログ情報を比較する

レクサス  LFA   トヨタ  ライトエースノア
3750万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4505×1895×1220 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
4805 排気量(cc) 1998~2184
560 最高出力(馬力) 91~130
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

世界限定500台のレクサスのフラッグシップスポーツ

「レクサス・フューチャー・アドバンス」として、2005年のデトロイトショーでコンセプトモデルを発表。以後、市販化に向けて準備を進めてきたスーパースポーツが、満を持して2010年12月から販売開始された。シャーシには、カーボンモノコックを採用。ブレーキディスクにもカーボンセラミックが用いられるなど、ハイテク素材がふんだんに施されている。エンジンは最高出力560ps/最大トルク480N・mを発生するV10DOHCで、組み合わされるミッションは、パドルシフトによって変速する、シングルクラッチの2ペダルMTである最新の6速ASG(オートメイテッド・シーケンシャル・ギアボックス)だ。なお、販売は世界500台の限定生産となる。(2010.12)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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