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CTとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   トヨタ  ライトエースノア
VS
48.9万円374万円
CTの相場表を見る
中古車相場 184万円
ライトエースノアの相場表を見る
486 中古車掲載台数 1
  • レクサス CT 200h バージョンC ETC Bカメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア スピンドルグリル 全国1年間保証 ディーラーメンテナンス 記録簿 レザーシート シートヒーター パワーシート バックカメラ サンルーフ スマートキー 特別仕様車

    本体価格
    100万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・DVD再生・バックモニター・ETC・前後ドライブレコーダー・プリクラッシュセーフティー・シートヒーター・パワーシート・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・フォグ・禁煙車

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ TOM'sエアロ 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッド 黒革シート パワーシート ETC クルコン アルミペダル シートメモリー 純正17インチAW 革巻きハンドル

    本体価格
    125.7万円

  • レクサス CT 200h スマートキー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ195/65R15

    本体価格
    65.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート オートクルーズコントロール ETC2.0 純正16インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    153.7万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クリアランスソナー 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン CD フルセグ パドルシフト

    本体価格
    116.4万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車/純正ナビゲーションB9133/フルセグTV/ブルーレイ/DVD/CD/Bluetooth/bバックカメラ/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/Lexus Safety System+

    本体価格
    286.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 1年間距離無制限保証

    本体価格
    203.5万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クリソナ・バックソナー・シートヒーター・クルーズコントロール・ETC・

    本体価格
    259.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G スペーシャスルーフ 4WD タコマバン仕様/フルカスタム/リフトアップ/ワンオフグリル&ボンネット&前後バンパー&後席ドア&Rゲート&サイドステップ&オーバーフェンダー・タコマテール・外品アルミ・観音扉・ベットキット・大型モニター

    本体価格
    184万円

関東
134
163.6万円
関西
77
164.2万円
東海
97
158.8万円
北海道
6
137.4万円
九州
67
151.9万円
東北
41
131.2万円
北陸・甲信越
28
166.9万円
中国
28
163.4万円
四国
8
143.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
184万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CTとライトエースノアのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   トヨタ  ライトエースノア
355万円488.1万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1797 排気量(cc) 1998~2184
99 最高出力(馬力) 91~130
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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