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NXとA5を比較! - みんなの比較車種

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NXとA5の中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A5
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 68.8万円750万円
A5の相場表を見る
2024 中古車掲載台数 54
  • レクサス NX 200t アーバンスタイル フルセグメモリーナビ 44670km 車検整備・レッドマイカクリスタルシャイン

    本体価格
    234万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD パノラマガラスサンルーフ デジタルミラー ベージュレザー ベンチレーションシート ヘッドアップD 20インチAW 電動テールゲート 全方位カメラ 純正ナビ TV スペアキー

    本体価格
    507.1万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ Ltexシート(ブラック) プリクラッシュセーフティシステム クリアランスソナー&バックソナー 3眼LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビTV 純正17AW 2年保証

    本体価格
    228万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ガラスルーフ/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    374.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ・デジタルインナーミラー・ドラレコ・三眼LEDヘッドランプ・オレンジキャリパー・置充電

    本体価格
    575万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    190.1万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマR360°カメラ駐車支援非常給電OPAW

    本体価格
    605万円

  • レクサス NX 350h バージョンL LSS・ランフラット・DAナビ・全方位カメラ・バックカメラ

    本体価格
    547.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビTV/全方位カメラ/黒革シート/パワーバックドア/禁煙車/3眼LEDヘッドライト/衝突軽減/ブラインドスポット/レーダークルーズ/オートマチックハイビーム/ステアリングヒータ/シートヒータ/ドラレコ/TVキット

    本体価格
    344.9万円

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    600万円

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    本体価格
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  • アウディ A5 TFSI クワトロ 150kW Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー ブラックスタイリングパッケージ ファインナッパフルレザーインテイリア 19インチAW

    本体価格
    718万円

  • アウディ A5 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD マトリクス レザー B&O TV コンフォートP

    本体価格
    459万円

関東
490
426.8万円
関西
390
402.6万円
東海
431
426.5万円
北海道
91
367.5万円
九州
263
401.2万円
東北
102
356万円
北陸・甲信越
123
346.3万円
中国
97
412.7万円
四国
37
400.5万円
地域別台数
関東
18
373.2万円
関西
13
514.8万円
東海
5
509.7万円
北海道
4
209.5万円
九州
3
285.7万円
東北
4
426.4万円
北陸・甲信越
2
553.3万円
中国
3
385.3万円
四国
2
174.5万円

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NXとA5のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A5
455万円772.5万円 新車時価格 599万円856万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 1968~1984
185~279 最高出力(馬力) 150~204
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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