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NXとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NXとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A5スポーツバック
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
2045 中古車掲載台数 266
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD サンルーフ 純正10.3型ナビ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 黒革シート シートベンレーション オプションアルミ ドライブレコーダー ETC 角型3眼LED

    本体価格
    332.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック CPO(認定中古車)

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー前後 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    523万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター BSM 温冷シート クルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート ステアリングヒーター ドライブレコーダー ETC LED

    本体価格
    391.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    251万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ/14型ナビ/全方位カメラ/TV/3眼LED/オレンジキャリパー/デジタルミラー/ドラレコ前後/赤黒革シート/ハンズフリーパワーバックドア/カラーヘッドアップディスプレイ/AC100V電源/スペア/カードキー

    本体価格
    576.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター シートクーラー シートメモリ パワーシート BSM レーダークルコン ステアリングヒーター

    本体価格
    318.2万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 法人ワンオーナー/ムーンルーフ/オレンジキャリパー/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートクーラー/ドラレコ前後/純正ナビTV/AC100V/

    本体価格
    595万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 白革/全周囲M/BSM/ETC2.0/3眼/衝突軽減/シートヒーター/パワーバックドア/スマートキー/カードキー/純正フロアマット/メモリ付きパワーシート

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    252.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD /ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター オートキセノンライト スマートキー ETC 前後ソナー 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    119.1万円

関東
456
421.3万円
関西
394
410.6万円
東海
482
420.7万円
北海道
95
363.8万円
九州
280
403.9万円
東北
93
375.8万円
北陸・甲信越
121
351.9万円
中国
91
426.6万円
四国
33
350.2万円
地域別台数
関東
116
244.6万円
関西
42
293.9万円
東海
34
315万円
北海道
21
167.3万円
九州
17
190.2万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
24
291.9万円
中国
6
255万円
四国
0
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NXとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A5スポーツバック
455万円772.5万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
2393~2487 排気量(cc) 1968~1984
185~279 最高出力(馬力) 163~265
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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