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NXとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 508万円2145万円
GLEクーペの相場表を見る
2249 中古車掲載台数 43
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック LSS+ SDナビ エアシート ムーンルーフ

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ クルコン ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    301.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ パノラミックビューモニター 別体型ディスクプレイヤー デジタルインナーミラー パノラマルーフ

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    380.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 本革シート ナビ/バックカメラ ドラレコ シートベンチレーション

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    359万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    624.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ赤シートTWS20インチ車高調

    本体価格
    229万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 1オーナ SR Lexussafetysystem+ ACC 三眼LED 赤革 ベンチレーション シートH 純ナビ 地デジ 全方位 ハンドルH Pバックドア 前後ドラレコ 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    274.3万円

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    本体価格
    2145万円

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    1020万円

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    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD カーボンステアリング・インテリア パノラ

    本体価格
    1100万円

関東
528
420.1万円
関西
441
407.3万円
東海
514
412.2万円
北海道
98
362.9万円
九州
304
401.8万円
東北
103
361.8万円
北陸・甲信越
126
348万円
中国
96
419.4万円
四国
39
392.5万円
地域別台数
関東
19
1163.2万円
関西
6
1066万円
東海
9
1250.5万円
北海道
1
1060万円
九州
3
1234.5万円
東北
1
1188万円
北陸・甲信越
1
1694万円
中国
1
2145万円
四国
2
847万円

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レクサス  NX   メルセデスAMG  GLEクーペ
455万円772.5万円 新車時価格 1421万円2454万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
2393~2487 排気量(cc) 2996~3982
185~279 最高出力(馬力) 435~612
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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