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NXと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMW  3シリーズコンパクト
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
2120 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/TRDエアロ/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/三眼LEDヘッド/シートヒーターベンチレーション/オレンジキャリパー/電動リアゲート/AC100V/デジタルインナーミラー

    本体価格
    566.7万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス ブラインドスポットモニター・パーキングサポートアラート レクサスCPO正規認定中古車 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    380万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.5インチナビ 全方位カメラ BMS ETC2.0 ドラレコ レクサスセーフティシステム レーダークルーズコントロール ベンチレーション パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト ステアリングヒーター 黒革シート

    本体価格
    426.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ メモリーナビ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ フルセグTV

    本体価格
    230万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙/電動レザー/純正ナビ/リアシート格納/電動リアゲート/B・Sカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC/LED/アクセサリーコンセント/BluRay/電動パーキング/純正18AW/保証書

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ クルーズコントロール 純正ナビTV サイド・バックカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター・クーラー 電動リアゲート レーンキープ LEDヘッド AC100V電源 ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    274万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートエアコン サンルーフ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    419.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純14型ディスプレイオーディオ(フルセグ/BTA)プリクラッシュセーフティ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 前後ドラレコ 置クダケ充電 前席エアーシート 白黒革シート

    本体価格
    522.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD 1オーナー セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ 3眼フルLEDヘッドランプ ヘッドランプクリーナー 革シート/シートヒーター カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    497.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 

    本体価格
    250万円

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    88万円

関東
490
423.4万円
関西
408
406.8万円
東海
471
416.7万円
北海道
102
364万円
九州
288
404.6万円
東北
102
361.4万円
北陸・甲信越
124
348.6万円
中国
96
420.4万円
四国
39
394.1万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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NXと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  3シリーズコンパクト
455万円772.5万円 新車時価格 299.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
2393~2487 排気量(cc) 1796~1995
185~279 最高出力(馬力) 115~143
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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