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NXと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMW  3シリーズコンパクト
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
2091 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ヘーゼルインテリア・パノラマルーフ・パノラミックルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・ETC2.0・デジタルミラー

    本体価格
    729万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    663万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 衝突軽減ブレーキ コネクトナビ マークレビンソン 純正エアロパーツ 社外デジタルインナーミラー ドラレコ前後 サンルーフ ITSコネクト ハンドルヒーター シートベンチレーション Bluetooth

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メーカーナビ パノラミックビューモニター BSM HUD 赤レザー ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション AC100V オートハイビーム TV

    本体価格
    311.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD サンルーフ TRDフルエアロ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    598.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ マークレビンソン パノラマルーフ デジタルインナーミラー アドバンストパーク搭載 赤色本革 パノラミックビューモニター オレンジキャリパー 置く充電 ドライブレコーダー 寒冷地仕様 リアフォグ 20AW

    本体価格
    624万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー 本革シート(ブラック) パノラマルーフ 3眼LEDヘッドライト アダクティブハイビーム オレンジキャリパー デジタルインナーミラー 置充電 レクサスチームメイト ルーフレール 後席6:4分割可倒式シート

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正 ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    629.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ ルーフレール 三眼フルLEDヘッドランプパーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター フロントスポイラー LexusSafetySystem+ Fスポーツ専用スポーツシート 禁煙車

    本体価格
    364.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車/純正エアロ/純正SDナビ/サイド・バックカメラ/レザーシート/前席シートエアコン/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/ビルトインETC/クルコン/純正18インチアルミ/オートライト

    本体価格
    224.1万円

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    148万円

関東
470
422.7万円
関西
406
411.6万円
東海
494
422.5万円
北海道
95
363.8万円
九州
286
401.7万円
東北
94
374.4万円
北陸・甲信越
122
352.1万円
中国
91
431.1万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
1
26万円
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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NXと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  3シリーズコンパクト
455万円772.5万円 新車時価格 299.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
2393~2487 排気量(cc) 1796~1995
185~279 最高出力(馬力) 115~143
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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