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NXと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 25.9万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
2045 中古車掲載台数 14
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 250 バージョンL Pルーフ/白黒革席/MOPナビ/全カメ/レダクル

    本体価格
    535.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    525万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD モデリスタ M'zSPEED20インチAW セーフティシステム+ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パノラミックビューモニター シートベンチレーション 三眼LED

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 パノラマSR ルーフレール パノラマビュー 赤革エアシート 前後シートヒーター オレンジキャリパー カラーHUD BSM クルコン 後席電動格納 純正20インチAW

    本体価格
    575万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ガラスルーフ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    373.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 本革メモリーシート シートベンチレーション ステアヒーター 純正10.3インチナビ セーフティシステム+ ETC2.0 パワーバックドア サイド・バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ LEDランプ

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ パノラミックビューモニター 3眼LED 赤革シート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター

    本体価格
    544.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期型 禁煙車 純正10.3インチナビ 三眼LEDヘッドライト フルセグTV 全周囲カメラ 温冷黒革シート ブラインドスポットモニター ETC2.0 レーダークルーズコントロール 電動リアゲート

    本体価格
    288.6万円

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    本体価格
    68万円

関東
456
421.3万円
関西
394
410.6万円
東海
482
420.7万円
北海道
95
363.8万円
九州
280
403.9万円
東北
93
375.8万円
北陸・甲信越
121
351.9万円
中国
91
426.6万円
四国
33
350.2万円
地域別台数
関東
6
56.4万円
関西
3
68.7万円
東海
3
81.3万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
179万円

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NXと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  1シリーズカブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 434万円488.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2393~2487 排気量(cc) 1995
185~279 最高出力(馬力) 156~170
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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